日前從上海廣成涂裝技術工程有限公司獲悉，由該公司自主研發、自主設計、自主制造的部分船舶涂裝設備在國內市場的占有率超過了％。該公司在國內已建立了服務網絡，并不斷開拓國外市場，日本、新加坡、巴基斯坦、越南等國家船企已紛紛上門訂貨。該公司總經理周良表示，下一步他們將立足國內，進一步拓展東南亞市場。

　　周良表示，船舶涂裝設備的研發、設計和制造，既要完全執行國際海事組織有關船舶涂裝環保標準，又要考慮為船企、船東降低成本。因此，開發節能環保型船舶涂裝設備已經成為廣成涂裝公司的發展目標，這也是廣成涂裝公司能夠迅速開拓市場的一個重要原因。

　　在這種的引導下，該公司成功研發了組合式噴砂機組和燃氣、燃油、電、蒸氣加熱器等系列產品，這些產品不僅成本低、效率高，而且環保性能指標達到國際同類產品先進水平。1999年，該公司提出應改變船廠在噴砂房內進行廢料回收時采用的傳統的氣力回收方法，開發了效率更高、更環保、回收成本更低的機械回收系統，2001年機械回收系統首先被滬東中華造船集團有限公司采用。實踐證明，采用該系統能提高涂裝效率20倍，能源節省80％。目前，我國90％以上的船廠都采用了機械回收系統。2000年，該公司研發了雙缸連續加砂噴砂機，其性能達到國際同類產品的先進水平，效率提高了20％以上。在船廠的噴砂房設計中，該公司設計了回風系統，并采用分體組合式除濕機，以確保涂裝房內相對濕度及溫度在合適的范圍內，既節省了能源環保噴砂機，又大幅降低了興建噴砂房的前期投資。在引進國外船廠涂裝房柔性大門費用極其昂貴的情況下，2003年，該公司自主研發、自主設計、自主制造了國產柔性大門，其技術性能、安全性能均得到船廠認可，價格比國外同類產品降低近2/3，受到國內船廠和各造船的廣泛歡迎。在新產品研發中，該公司還充分考慮涂裝設備在使用中的安全性、耐用性、美觀和工人的操作習慣等。

　　經過認真總結，以節能環保為，理論與實際相結合，周良還編著了《噴丸（砂）、噴涂技術及裝務》一書，比較完整地介紹了船舶涂裝設備的研發、設計、制造和應用方法。

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